ENEOS X PRIME SP/C3 aduce cea mai avansată tehnologie și cele mai înalte standarde de calitate pentru uleiurile de motor premium, special formulate pentru o gamă largă de motoare moderne pe benzină și motorină. Această nouă gamă, de cea mai înaltă calitate, „made in Japan” din linia de produse ENEOS, oferă o experiență excelentă de condus prin reducerea semnificativă a zgomotului și vibrațiilor motorului și garantează performanța originală a mașinii, cu o eficiență excelentă a consumului de combustibil și o accelerare optimă. Cu specificațiile C3, uleiul de motor ENEOS X PRIME SP/C3 oferă o combinație câștigătoare de protecție îmbunătățită a motorului, funcționare mai curată și conformitate cu cele mai recente standarde de emisii.
SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI:ACEA C3, API SP
Tehnologia de ultimă oră și cele mai înalte standarde de specificații se reunesc într-o serie nouă de produse, formulate special pentru noua generație de mașini. ENEOS X respectă cele mai recente reglementări privind emisiile și economia de combustibil, extinde durata de viață a motorului datorită conținutului scăzut de sulf și ajută la prevenirea evenimentelor LSPI. Acest ulei avansat, integral sintetic, este proiectat pentru motoarele cu viscozitate redusă, cu emisii reduse de carbon, precum și motoarele pe benzină în vehicule electrice cu baterii (BEV) cu raza de acțiune extinsă și pentru vehicule electrice hibrid (HEV) și motoare de vehicule electrice hibrid Plug-in (PHEV), cu turbocompresor sau aspirate în mod natural, cu injecție directă sau indirectă, pentru care viscozitatea 0W-20 a fost recomandată de OEM. Ideal pentru motoarele cu tehnologia start-and-stop, acesta este recomandat pentru Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota și Lexus.
.
SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP/RC, ILSAC GF-6A
Ulei de motor modern, complet sintetic, de înaltă performanță, pentru marea majoritate a motoarelor pe benzină și diesel dintr-o gamă largă de mașini și autoutilitare, echipate sau nu cu catalizator, filtru de particule, filtru de funingine, cu turbocompresor sau sistem cu injecție directă. Folosind un pachet de aditivi de înaltă performanță combinat cu uleiuri de bază complet sintetice, acest ulei garantează o ungere rapidă, durabilă și stabilitate termică ridicată în condiții de funcționare dificile pe o scară largă de temperatură. Acest ulei Mid-SAPS îndeplinește cerințele marilor producători europeni de motoare și garantează pe lângă protecţia motorului, un interval mai extins între două schimburi de ulei, o ardere mai curată, economie sporită de carburant, consum redus de ulei și niveluri scăzute de emisii. Grație tehnologiei complet sintetice, eclipsează în performanță lubrifianții minerali în condiții mai severe și asigură o protecție remarcabilă în toate zonele climatice și în orice condiții de drum.
SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C3, Volkswagen VW 505.00/505.01, Mercedes-Benz MB 229.51/229.31, BMW LongLife LL-04, GM Dexos 2, Renault RN0700/RN0710, Ford WSS-M2C917A, Porsche A40
Ulei de înaltă tehnologie pentru motoare în 4 timpi, special creat pentru motocicletele japoneze Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Adecvat și pentru motocicletele de mare putere, scutere, motociclete sport, ATV- uri, motociclete street & road, trail și off-road, precum și pentru utilaje de putere cu motor în 4 timpi de la producătorii europeni și americani. Performanță excelentă în motocicletele noi și mai vechi de la toți producătorii japonezi, americani și europeni, oferind protecție excelentă motorului și funcționare superioară ambreiajului și cutiei de viteze în orice condiții. Asigură schimbarea lină a vitezelor, cuplarea perfectă a ambreiajului umed la pornire, accelerare și viteză maximă.
SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ, JASO MA2, JASO T903
Lichid antigel-răcire de înaltă performanță, durabil, pentru o gamă largă de vehicule, cu capacitate excepțională de transfer al căldurii. Creat special pentru blocurile motor de aluminiu, se pretează ca lichid de răcire și ca lichid de transfer al căldurii în orice motor cu ardere internă. Testat pe larg de peste 100 000 000 km în parcurile formate din vehicule heavy duty și automobile. Bazat pe etilenglicol, garantează protecție împotriva fierberii și înghețului până la –69°C. Având la bază tehnologia superioară OAT oferă durabilitate prin inhibitorul inepuizabil al coroziunii și protecție fără mentenanță. Aprobat de marii producători de motoare, inclusiv Ford, Mercedes-Benz, GM, MAN și Volkswagen.
SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI:
ADE, Aston Martin, Behr, Caterpillar MAK A4.05.09.01, Cummins IS Series u N14, Daimler Mercedes-Benz 325.3, Detroit Diesel Power Cool Plus, Deutz 0199-99-1115/6 & 0199-99-2091/8, Case New Holland MAT3624, Ford WSS-M97B44D, GM GMW 3420/GM 6277M (+B040 1065)/GME L1301, John Deere JDM H5, Kobelco, Komatsu 07.892 (2009), Liebherr MD1-36-130, MAN 324 Typ SNF, MAN B&W AG D36 5600/A/S/Semt Pielstick, Mazda MEZ MN 121 D, Mitsubishi MHI, MTU MTL 5048, DAF 74002, Leyland Trucks DW03245403, Renault 41-01-001/- -S Type D, Jaguar Land Rover CMR 8229/WSS-M97B44-D, Thermo King, Mack 014 GS 17009, Volvo Trucks 128 6083/002, Volkswagen/Audi/Skoda/Seat/Porsche TL-774 D=G12/TL-774 F=G12+ ASTM Standards: D3306/D4656/D4985, British Standards: BS 6580, French Standards: NFR 15-601, German Standards: FVV Heft R443, Japanese Standards: JASO M325, Korean Standards: KSM 2142, MIL Standards: BT-PS-606 A (Belgium), DCSEA 615/C (France), E/L-1415b (Italy), FSD 8704 (Sweden), NATO Standards: NATO S-759, SAE Standards: J1034, UNE Standards: 26-361-88/1