Néhány nappal ezelőtt a 90 ekm-es szerviz során gépkocsimban valamennyi olaj cserére került mégpedig az Eneos márkából. A motor esetében a második 15 ekm-es ciklust kezdtem meg Eneos 0W-20 motorolajjal. Tapasztalataim nagyon kedvezőek, minden gépkocsiba ajánlom az Eneos márkát, a Suzuki SX4 ( és az új Swift )tulajdonosok pedig nyugodtan használják a motorban a gyár által is „erősen" ajánlott Eneos 0W-20 minőséget.

Emlékeztetőül az én gépkocsim Suzuki SX4 1.6 GS 4WD (2008 évi gyártású). Ezzel a gépkocsimmal és ugyanezen típusú elődjeivel is mindig automatikus 4WD hajtásmódban közlekedek, de 2011/2012 telén a havas időszakokban nagyon gyakran használtam a 4WD Lock üzem módot, mivel rendszeresen hegyes útviszonyok között vezettem.

Az Eneos 0W-20 motorolaj használatával a korábbi átlagfogyasztás kb 0.3-0.4 liter / 100 km értékkel csökkent. Ez kifejezetten városi ( Pécs város területe ) használatban 8.4-8.5 l / 100 km fogyasztást eredményezett, de autópályákon hosszú , 700-1300 km-es céltávokon 120-130 km / h tartós utazó sebesség mellett a fogyasztás 6.7-6.9 liter / 100 km értéken megállt 1+ 1 fő + „rendes" csomagterhelés és folyamatos (automata) klima használat mellett is. A motor a korábbihoz képest érzékelhetően csendesebb lett, a gyorsulási képesség javult. 15.000 km megtétele alatt az olajszint kb 3 dl mennyiségnek megfelelően csökkent, tehát a motor nem „ette" az olajat.

A sebességváltó és az osztómű+díffmű olajcsere után kb 50 km megtétele után az egész autó szinte hangtalanná vált. Csak a gumiabroncsok hangja érzékelhető sima, sík aszfalt úton egyenletes 50 km/h sebességű haladásnál. Az üzemanyag fogyasztás újabb 0.4 – 0.5 l / értékkel kizárólagos Pécs város belterületi használatnál 8.0 – 8.1 liter / km értékre csökkent. A sebesség váltás még inkább sima, lágyabb lett.

Remélem, hogy ezek a kedvező tapasztalatok mindvégig megmaradnak. Mivel a zajhatásokat és a menettulajdonságokat szubjektíve megszokjuk, ezért tartom fontosnak az első néhány száz km alatt szerzett érzéseket.

Örülök, hogy tapasztalataim megoszthattam Önökkel, sok jó ügyfelet kívánva.

tisztelettel : Kaponyi László
Okl. autó gépész mérnök

Még jó,hogy az. Octavia-m van 1.6SR motorral. Castrol-t és Valvoline-t használtam régen. Olajcsere után kb 1000 km megtételénél a nivópálcán az olaj fekete színű és kb 1litert kellett utántölteni. Most már Eneos-al járok 10en ezer km után kezd feketedni és 5000 km után kell 1 litert utántölteni. A váltóba is Eneos van már és érdekes módon már nem reccsen 1-es ből 2-esbe hirtelen váltásnál és télen hidegen is vaj puha a fokozat váltás. Patyus Roland  2016.01.15 facebook

Bai-Gál L. :
Tisztelt, Autós Társak! Opel Agila B,szgk,van,azaz /Suzuki Splash/ többféle ismert,full syntetic, motorolajat próbáltam már! Úgy írnám le, h utca hosszal veri mindet,ahogy le van írva! Köszönöm az ENEOS nak,mert jobb az autómnak, meg Nekem is! /várom a 0w-20-at,Sustinába/
Gratulálok, Minden Munkatársnak!!! /Megjegyzem:Japán vonalkódnak jobban örülnék!/

A BmS Motordiagnosztika - Befecskendezős Motorok Szervize is ajánlja az ENEOS Sustina motorolajokat, egy nagyon érdekes, motorolaj fogyasztással foglalkozó szakmai cikkben:

Az japán ENEOS legjobb olaja a Sustina. API besorolása SN, ami -tudomásunk szerint- a jelenlegi állás szerint a legmagasabb szint. Rendkívül nagy igénybevételnek kitett sportmotorokhoz ajánlott. Választható viszkozitás index: 0W-50, 5W-30, 5W-40. [ link: injektor.hu ]

Egy nagyon igényes, bőséges, tapasztalatokról beszámoló oldal Geree.hu - A motorok világa oldalon
Tapasztalatok:

• Hidegindításkor a motor magasabb fordulatra kúszik fel vagyis egyértelműen kisebb az új olaj ellenállása az előzőhöz képest
• Szivatóüzemben könnyebben "szalad" az autó. Eddig ugyanazt a sebességet nagyobb gázpedál-állással teljesítette csak, valamint hideg motornál érezhetően lomhább volt az autó. Hidegen most fürgébb lett, könnyedebben viselkedik.
• A hidrotőkék gyorsabban felpuhulnak - ez várható volt. Ellenben felpuhulás után sokkal gyorsabban le is légtelendnek, valószínű a gyorsabb tőkén belüli olajáramlás végett. Eddig hidegen hajlamos volt a motor halk szelepcsattogós jellegű hangot adni, ami melegen (a kellően felhígult olaj végett) eltűnt. Most hidegen is azonnal és teljesen elhalkul.
• Üzemmelegen számítottam alacsony olajnyomásra, de a járóképesség alsó határáig csökkentett fordulatig sem villan fel az olajnyomáslámpa, tehát érdemi olajnyomás-csökkenés nem következett be a hígabb olaj végett.
• Nem várt tünet, de a motor egyértelműen halkabb lett. Mivel főképp a szelepvezérlés ad ki hangot a motorban, azon belül is az alternáló részek, ezért csak arra tudok gondolni, hogy a hidrotőke gyorsabban tudja követni a szelep-hőtágulásokat, s emiatt jobban tudja tartani a nulla szelephézagot.  [ link: gere.hu ]

• Üdv cartársak.

Én most ENEOS 0W-20 olajat használok augusztus elejétől. Korábban mobil FE 5w-30-t használtam (full económik), azt tapasztalom, hogy csökkent a fogyasztásom, 350km- nél van fél állásban a mutató, korábban csak300 km volt. Ez főleg elővárosi forgalom, 8-5-3 km-s távokon. Szerintem nem rossz. [ link : swiftforum.hu ]

Sziasztok! Az olaj teljes tökéletes a Mercedes sprinterem 130ezer km!A Mazda 3-asommal 110ezret mentem már 5W30-as ENEOS olajjal! olajsár lerakódás a motorbann szinte nincs,ennél a tipusu olajnál! Most 200 ezer felett vagyok mindkét autóval! Ha valakinek volt már Japán autója az tudja amilyen tökéletes az autójuk olyan az olajuk is,ne ragozzuk! Nem mondható ez el a többi nyugati tipusról!Irreális árakat állítanak fel,hogy jó a minőségük,hát ez az ami nem igaz!Nem sorolom ezek tipusát! Szerintem mindenki tudja akinek autója van!Magyarországon még él az a tévhit,hogy régi nagy márkák amik tényleg jók voltak! Nagy pénzért,jó minőséget adnak! A minőség meghalt az ár meg sokszorosa lett ezeknek! Ez az olaj tényleg jó és az ára is elfogadható remélem így is marad! Ajánlom mindenkinek,aki tényleg szereti autóját!! [ link: gaborjozsef blog ]

Hondás writes: Sziasztok!Én ezt az olajat csak ajánlani tudom,bár én az 5w-40et használom,de hamarossan a 30as megy bele az Accordomba.Messze a legjobb olaj amit valaha használtam és ezt már a negyedik Hondámba teszem(8600-as fordulaton)tehát nem kis kritériumnak van kitéve az olaj!Messze csak ajánlani tudom!!!(a Japán minőség messze a tőbbi ország előtt ál) [ link: gaborjozsef blog ]

Sziasztok! Érdeklődnék,mi a véleményetek az Eneos nevű japán olajról,ami állítólag a japán típusok gyári olaja.A pr szövegek nem érdekelnek,már véigolvastam.A tapasztalataitok viszont igen,amennyiben van.

Több Toyota Klubos kocsiban van Eneos, eddig mindenki elégedett vele. [ link: Milyen motorolajat használsz? ]

Egy ismerősömtől hallottam az Eneos-ról először. Állítólag Japán piacvezető olaja, és a legtöbb japánból érkező kocsiban ez van, vagy legalábbis előszeretettel ajánlják bele (http://www.eneos-olaj.hu). Mi otthol két autóban is próbáltuk: az szüleim Aveo-jában nem sokat éreztünk, de az rettenetesen keveset használjuk, viszon az előző autómban, ami havi 1500-2000-et ment, és állandóan fullra tankolással figyeltem a fogyasztást, egy egész literrel lecsökkent a fogyasztásom, és olyan dinamikus lett az autó, mintha ketten kiszáltak volna belőle. Mivel nagyon olcsón tudok hozzájutni, lehet hogy kipróbálom ebbe is, mondjuk első körben egy 10w-40-es lehet, hogy jó lenne, mivel már 8 éves a gép, esetleg egy 5w-40-es :evil , bár az lehet, hogy fogyogatna. Majd megkérdezem a szerelőt is, hogy ő mit szól hozzá. [ link: SEAT-Club fórum ]

Pedig nagyon jó olaj az ENEOS Japán elsőszámú olaja érdemes utána nézni. [link :Nagy Renault topik ]

Ebben a hónapban esedékes nekem is az olajcsere, és erre gondoltam:
http://lubmaster.hu/spd/unas_275006/Eneos_Premium_10w40_4L
Jó pár ismerősöm kipróbálta már, és mindenkinek elég sok pozitív véleménye van erről.
-csendesebb a motor
-jobban húz a kocsi
-egyenletesebben jár. [ link: sosekopelclub ]

Sokaktól hallom, hogy a Cxxxx Mxx nem a legjobb, ráadásul ez egyik leginkább hamisított márka... Most az Eneost vettem, kíváncsi vagyok rá, sok jót mondtak róla. http://www.eneos-olaj.hu/index.php/eneos [ link: regiswift.hu ]

Sehol egy gramm olajhab nem található. Ez azért érdekes, mert az a napi 5-6 km, amit megteszek az autóval, nem volt elegendő távolság -az eddig használt, más motorolajokkal- ahhoz, hogy a motortérben lecsapódó vízpára ne képezzen habot a kupakban. (..) Az Eneos 5W-30 japán motorolaj ismét lenyűgözött, színe maradt ugyanolyan tiszta, sárgás fényű, mint betöltésekor. Sok éven át kerültem, nem akartam az autómba tölteni, mint ahogy Selénia-t sem, de a sok helyről, sok márkával kapcsolatban hallott pozitív vélemények rá vettek végül is. Nem bántam meg, sőt! [ link: alfaamore.hu ]

Én 3. éve Eneos 5w30-at rakom a 2006-os Swift-be, szép hangja van a motornak tőle, és egy cseppet sem eszik belőle. Minden szeptemberben lecserélem a szűrőkkel együtt. Szerintem ez a minimum gondoskodás egy autónak. [ link: Suzuki - A mi autónk?]